EuroDriverInfo

A cég történetében először, a 2009/2010-es üzleti évben, a Krone nem könyvelhetett el nyereséget. A Krone kedden tartott sajtótájékoztatót eredményeiről, a vállalat 33 éves tulajdonosa, Bernard Krone jelentette be a rossz hírt, bár konkrét számokról nem beszélt. Elmondása szerint nincs nagy baj, csak apró mértékű a deficit. Ahhoz, hogy negatív számok jöttek ki az elszámolás végén, közrejátszottak a tavaly őszi értékesítési gondok is.

tovább

A Japán kormány nemrégiben pályázatot írt ki Szenegálban nagykövetségén keresztül, vízszállító járművek beszerzésére. Ezt a Renault nyerte meg, így az ázsiaiak ajándékát a franciák szenegáli partnere, a Sera Sénégal által rendezett ünnepélyes átadón vette birtokba a helyi vízügyi miniszter. A 16 tanker Midlum kulcsait természetesen a japán nagykövet adta át. Ezek a teherautók azért kellenek lényegében, hogy a lakossághoz iható vizet juttathassanak el.

tovább

Olaszországban a legfelsőbb bíróság megvétózta az autópályadíj-emelést. A hivatalos álláspont szerint a díj emelése törvényellenes, mivel csak akkor lenne indokolt az árak növelése, ha azzal arányosan növelnék az érte járó ellenszolgáltatások mértékét is. A jelenlegi helyzetben nem erről volt szó, így nem sokkal az új díjak életbelépése után másodszorra állíthatják át – azaz ha úgy vesszük vissza – az díjellenőrző számítógépeket.

tovább

A 2008-as IAA-n mutatta be a Mo.T.I.S multifunkcionális kabinrendszerének prototípusát. Azóta kicsit döcögősen alakult a projekt, bár tavaly már élesben tesztelték a tervezett szerkezeteket egy Actrosban. Az idei IAA-n azonban már a szériaváltozatokat tekinthetik és vásárolhatják meg az arra járók. A Mo.T.I.S találmányának lényege, hogy a kabinon belüli, utólag beépíthető szerkezet ellátja minden kényelemmel a sofőrt.

tovább

Pontosan 234 nyergesvontatót fog szállítani az idei év során a Renault Portugáliába. Az ország legnagyobb közúti fuvarozással foglalkozó cégét, a Patinter-t sikerült megnyerniük ügyfelüknek, így az idei flottabővítést a portugálok a francia céggel ütötték nyélbe. 175 darab, 480 lóerős Renault Magnum 18t és 59, 460 lovas Renault Premium Long Distance 18t képezi a szerződés tárgyát.

tovább

A szeptemberi IAA-n mutatja be a francia PTV, a map&guide kamionos navigáció-szoftverének legújabb verzióját. A gyártó számos újítással készült, melyek mind a vezető munkáját hivatottak könnyíteni. Így a szoftver – mely mind PocketPC-re, mind CarPC-re telepíthető – új korlátozási adatokkal lett ellátva, mint például magassági és súlyhatárok illetve természetesen frissített behajtási korlátozások. Ezen kívül a szoftver figyelmeztet éles kanyarok és extrém emelkedők esetén is.

tovább

Az ország útjait járva sajnos nem sok javulást tapasztalhatunk a közutak állapotában. A növekvő járműforgalom, az időjárási szélsőségek alaposan igénybe veszik az egyébként is kifogásolható minőségben megépített vagy javított hazai közúthálózatot. Így nem csoda, hogy az autópályán közlekedők száma a növekvő üzemanyagárak ellenére is dinamikusan fejlődik. Az autópálya használatáért díjat kell fizetni, aki ezt elmulasztja, pótdíjra kötelezik.

tovább

A jövőben az Audi egyes Németországon belüli, vasúti fuvarjai teljesen környezetkímélőek lesznek. Az autógyártó partnere ebben a DB Schenker, mely évi 625 szerelvénnyi fuvart szervez le az Audinak Ingolstadt és Emden között. Ennek egynegyede a jövőben emissziómentesen teszi majd meg az útját, mégpedig úgy, hogy a vonat mozgásához szükséges áramot megújuló energiaforrásokból nyerik.

tovább

Stockholm, Párizs, Prága, Athén, Berlin és Valencia után újabb nagyvárosban áll munkába a Mercedes Econic gázhajtású változata. A környezetbarát kukásautó ráadásul elhagyja Európát és Ázsiában, pontosabban Szingapúrban teljesít majd szolgálatot. A helyi szemétszállító cég, a Sembcorp egy éves próbaüzembe állította az Econicot, ezalatt az időszak alatt derül majd ki, hogy életképes-e a technológia a Föld másik felén is.

tovább

Elég sok balesetet okoz a holttér. Több felmérés is készült már róla, pontosan mennyi és persze arról is – a figyelemfelkeltés végett –, hogy ebből hány járt halálos áldozattal. A gyártók folyamatosan fejlesztik a tükörrendszereket, sőt most már holttérfigyelő kamerákat is, de sokan megfeledkeznek arról, hogy egy balesethez többnyire két résztvevő kell. Hiába van az egyik felszerelve minden technikai segédeszközzel, ha a másik teljesen figyelmetlen.

tovább