EuroDriverInfo

Az ország útjait járva sajnos nem sok javulást tapasztalhatunk a közutak állapotában. A növekvő járműforgalom, az időjárási szélsőségek alaposan igénybe veszik az egyébként is kifogásolható minőségben megépített vagy javított hazai közúthálózatot. Így nem csoda, hogy az autópályán közlekedők száma a növekvő üzemanyagárak ellenére is dinamikusan fejlődik. Az autópálya használatáért díjat kell fizetni, aki ezt elmulasztja, pótdíjra kötelezik.

tovább

A jövőben az Audi egyes Németországon belüli, vasúti fuvarjai teljesen környezetkímélőek lesznek. Az autógyártó partnere ebben a DB Schenker, mely évi 625 szerelvénnyi fuvart szervez le az Audinak Ingolstadt és Emden között. Ennek egynegyede a jövőben emissziómentesen teszi majd meg az útját, mégpedig úgy, hogy a vonat mozgásához szükséges áramot megújuló energiaforrásokból nyerik.

tovább

Stockholm, Párizs, Prága, Athén, Berlin és Valencia után újabb nagyvárosban áll munkába a Mercedes Econic gázhajtású változata. A környezetbarát kukásautó ráadásul elhagyja Európát és Ázsiában, pontosabban Szingapúrban teljesít majd szolgálatot. A helyi szemétszállító cég, a Sembcorp egy éves próbaüzembe állította az Econicot, ezalatt az időszak alatt derül majd ki, hogy életképes-e a technológia a Föld másik felén is.

tovább

Elég sok balesetet okoz a holttér. Több felmérés is készült már róla, pontosan mennyi és persze arról is – a figyelemfelkeltés végett –, hogy ebből hány járt halálos áldozattal. A gyártók folyamatosan fejlesztik a tükörrendszereket, sőt most már holttérfigyelő kamerákat is, de sokan megfeledkeznek arról, hogy egy balesethez többnyire két résztvevő kell. Hiába van az egyik felszerelve minden technikai segédeszközzel, ha a másik teljesen figyelmetlen.

tovább

Népszerűségnek örvendenek az MAN alacsony építésű autóbuszai. Két nagyobb európai város vezetése is e mellett e típus mellett tette le a voksát. Varsóba az év évégre érkezik meg a megrendelt 70 darab, az EEV környezetvédelmi normát teljesítő személyszállító jármű, melyek könnyen használhatóak a fizikailag korlátozottak számára is. A járműveket nagy teljesítményű légkondival és automatikus utasszámlálóval is felszerelik majd.

tovább

Minden gyártónak van olyan vevője, aki régóta és nagy tételben vásárol tőlük. Ezek a vevők – cégek, kinek hogyan tetszik, nagy becsben vannak tartva. Az Daimlerhez tartozó amerikai Freightliner életében ilyen a U.S. Xpress szállítmányozási vállalat. A múlt héten történt, hogy a vállalatnak átadták az ötvenezredik Freightliner kamiont. Melyet természetesen ünnepélyes keretek között ejtettek meg.

tovább

2009 óta nem szerepelt az oroszlános márka a talán leghíresebb tereprali versenyen. 2007-ben még a győzelmet ünnepelhették, de az utóbbi időben kihagyták a szereplést. Jövőre azonban lesz MAN a startnál, mivel a holland VEKA-csoport átvette a szintén holland MAN képviselettől az irányítást. A csapat változatlan marad, csupán a nevük kap egy VEKA névtoldást a miheztartás végett. A gazdasági egyesülés egyébként már korábban is szerepelt a motorsportban, eleddig azonban csak mint szponzorként.

tovább

2009 óta nem szerepelt az oroszlános márka a talán leghíresebb tereprali versenyen. 2007-ben még a győzelmet ünnepelhették, de az utóbbi időben kihagyták a szereplést. Jövőre azonban lesz MAN a startnál, mivel a holland VEKA-csoport átvette a szintén holland MAN képviselettől az irányítást. A csapat változatlan marad, csupán a nevük kap egy VEKA névtoldást a miheztartás végett. A gazdasági egyesülés egyébként már korábban is szerepelt a motorsportban, eleddig azonban csak mint szponzorként.

tovább

Egy év alatt valósággá vált az, amire senki sem gondolt volna. Tavaly augusztusban Barack Obama jelentette be, hogy az amerikai kormány 39,2 millió dollárral támogatja egy elektromos teherautó kifejlesztését, a Navistar pedig már idén május és június folyamán megtartotta bemutatóit az USA különböző pontjain a már szériagyártásra érett járművel. Idén augusztusban meg is indult a gyártás és egyenlőre úgy tűnik, hogy az előre megcélzott mennyiség el is fog kelni.

tovább

Egy év alatt valósággá vált az, amire senki sem gondolt volna. Tavaly augusztusban Barack Obama jelentette be, hogy az amerikai kormány 39,2 millió dollárral támogatja egy elektromos teherautó kifejlesztését, a Navistar pedig már idén május és június folyamán megtartotta bemutatóit az USA különböző pontjain a már szériagyártásra érett járművel. Idén augusztusban meg is indult a gyártás és egyenlőre úgy tűnik, hogy az előre megcélzott mennyiség el is fog kelni.

tovább